Рассмотрена задача Коши для системы дифференциальных уравнений с малым параметром при производных и матрицей коэффициентов при неизвестных, являющейся жордановой клеткой третьего порядка. Начальное условие задачи задано в нуле. Предполагается, что значения решений задачи в нуле не зависят от малого параметра и не совпадают со значением решения соответствующей предельной системы уравнений в нуле. В специальном случае получены необходимые и достаточные условия существования явления ограниченного пограничного слоя и явления неограниченного пограничного слоя по отношению к решению соответствующей предельной системы уравнений при стремлении параметра к нулю.

В этой статье анализируются важнейшие этапы развития автомобильных систем. Со времени изобретения первого патентного моторного автомобиля в 1886 году производители и разработчики всегда работали над тем, чтобы сделать автомобиль более комфортным и безопасным. Например, благодаря таким изобретениям, как круиз-контроль, подушка безопасности, ABS, новые формы моторизации или навигационная система, можно назвать лишь некоторые из самых важных достижений в развитии автомобильных систем.

В статье рассматривается сравнительная оценка влияния типов шин на тяговодинамические качества и топливную экономичность грузового автомобиля УРАЛ NEXT. Сравнительная оценка тягово-динамических свойств проводилась экспериментальными методами на специальных полигонах с современной аппаратурой. Расчетные исследования и сравнительный анализ серийного грузового автомобиля УРАЛ NEXT и модернизированного, оборудованного широкопрофильными шинами производились с применением программного продукта МВК.

В статье определены характеристики упругих элементов подвески, подобран образец с наибольшей нелинейностью. Получены упругодемпфирующие характеристики виброизолятора кабины мобильного средства. Аналитически подобраны уравнения нагрузочно-разгрузочных характеристик и определен коэффициент рассеивания энергии. Данные значения могут быть использованы для теоретических исследований свойств виброзащитных систем автомобилей.

В работе изложены результаты испытания бумажного фильтра для очистки воздуха двигателя КАМАЗ-740 типа ДФВ 5801 740-1109560-02 и из синтетического пористого пластмассового материала фторопласта-4. В ходе испытаний было установлено, что фильтрующие элементы из фторопласта-4 превосходят бумажные ДФВ 5801 по наработке до технического обслуживания за счет увеличенного рабочего объема для сбора пыли и высокой пористости. Эффективность задержания пыльных фракций выше, а гидравлическое сопротивление фильтрующих элементов находится на уровне бумажных. Они хорошо и многократно обслуживаются и не теряют эксплуатационных качеств.

В статье рассматривается проблема повышения тягово-сцепных качеств колёсных тракторов. Так тягово-сцепных свойства зависят от физических характеристик почвы и конструктивных параметров колёсных тракторов. Одним из наиболее эффективных способов повышения тягово-сцепных свойств является автоматическое регулирование давления воздуха в шинах. Приведены результаты экспериментальных исследований шины сверхнизкого давления 1300х600-533 с протектором «косая ёлка» и установлено влияние увеличения пятна-контакта на тягово-сцепные качества колёсного трактора. Предложена схема реализации автоматической системы подкачки шин для минитрактора в зависимости от дорожных условий.

В статье проведен анализ существующих путей повышения тягово-сцепных свойств колесных тракторов. Установлены их положительные и отрицательные стороны. Определено, что самым эффективным способом повышения тягово-сцепных свойств минитрактора является автоматическая система регулирования давления воздуха в шинах.

В статье рассматриваются различные точки зрения исследователей на проблему обновления национальной системы образования в современной России. Делается вывод о том, что с 2023 года в системе образования РФ начались существенные преобразования и изменения, которые направлены на улучшение профессиональной подготовки будущих специалистов и укрепление образовательного суверенитета нашей страны

В статье оцениваются тягово-цепные свойства колесных тракторов и вопросы увеличения их эффективности.

В статье рассматриваются основные виды и состав электронных систем автомобилей, приведена классификация современных электронных систем управления автомобилем HAVAL JOLION, назначение и принцип действия таких систем, перспективы их применения в со-временных автомобилях, внедрение повсеместно информационно-компьютерных технологий в автомобильной индустрии.

В статье приведён анализ мини-тракторов и влияние упругости шин на плавность хода ми-ни-трактора Уралец 254. Были проведены эксперименты на снятие упругих характеристик шин Бел-186 и 6.50-16 R-1. Произведены расчёты жёсткости шин при разных давлениях, из чего следует, что чем меньше жёсткость и давление в ней, тем лучше проходимость мини-трактора.

Статья посвящена рассмотрению проблемных вопросов при проведении лабораторных, дорожных и полевых испытаний шин. Показано, что эффективность подготовки магистров по техническим направлениям зависит не только от выполнения требований образовательных стандартах, но и от качества преподавания дисциплин, организации работы в вузе на стади-ях приема в магистратуру, научно-исследовательской работы магистрантов, сотрудничества с научными лабораториями, испытательными полигонами и работодателями. Рассмотрены основные пути региональной направленности в подготовке магистров.

В статье рассматривается проблема повышения адаптивности колёсных движителей мобильных средств. Адаптивность колёсных движителей обусловлена изменением пятна контакта с опорным основанием в зависимости от условий движения мобильного энергетического средства (МЭС). Одним из наиболее эффективных способов повышения адаптивности колёсных движителей мобильных средств является автоматическое регулирование давления воздуха в шинах. Разработана установка автоматического регулирования давления воздуха в шинах в зависимости от дорожных условий. Приведены результаты экспериментальных исследований шины 900х500-16 ШАИНА-2 НС-4.